宮崎県のトラック事情

九州地方の南東に位置する宮崎県は
県木でもあるフェニックスからもわかるように南国の豊かな気候です。
また、宮崎県の元知事としては東国原英夫氏も有名ですね。
そんな宮崎県のトラック事情とは？

宮崎県の住環境

宮崎県で行われたプロ野球キャンプ

宮崎県は自然豊かで南国の気候のため、美味しいものが多く、プロ野球のキャンプ地としても利用される事が多いです。
そういったことからも宮崎県はとても住みやすいところだと言えるでしょう。

ただ、市街地を除けばかなりの田舎で、交通の便もとても悪いようです。
移動の際には車がなければどこにも行けないとも言われています。

宮崎県に住むとしたら、宮崎市の清武が住みやすいと評判のようです。

宮崎県の道路交通事情

宮崎県の交通渋滞

宮崎県の道路整備率は51.1%と全国ワースト13位(2009年)と
あまり良くないことがわかりますね。
確かに、宮崎県は片側一車線の道路が多いため、何かあれば渋滞が発生しやすいと言えます。

しかし実際には、宮崎市内くらいでしか渋滞という渋滞は発生しないそうです。
だが、宮崎に住んでいる人は「車が10台連なったら渋滞である」と認識したり、「60km/hをキープできなくなったら渋滞」だと言う人も多いのだとか。
そういった発言からも、あまり渋滞は起こらなそうですね。

また、交通事故に関しては年間10,000前後と意外に多く、全国でもワースト16位と言われています。
急な飛び出しなどが多いそうなので、運転する際には気を付けましょう。

宮崎県の主な地域

• 宮崎市
• 都城市
• 延岡市
• 日南市
• 小林市
• 日向市
• 串間市
• 西都市

• えびの市
• 北諸県郡
• 西諸県郡
• 東諸県郡
• 児湯郡
• 東臼杵郡
• 西臼杵郡

宮崎県の運転マナーや交通事情

宮崎県といえば、南国のイメージが強いですよね。
マンゴーや宮崎牛、地鶏などのおいしい物が有名で
マリンスポーツも盛んに行われているそうです。
そんな宮崎県の交通マナーや道路の運転事情とは？

宮崎県の県民性

宮崎のマンゴー

宮崎のなまりに「よだきぃ」というものがあります。
これは、面倒くさい、おっくうだ、という意味がある言葉なのですが、これがまさに宮崎県民を代表する言葉のようです。

というのも、自然豊かで暖かい宮崎では何をするにも急ぐ必要はなかったため、のんびり屋が多くなったと言われています。

誠実で真面目な人が多く働き者が多いそうですが、テキパキと仕事を片付けるタイプではなく、のんびりと仕事をするそうです。

宮崎県の交通マナー

宮崎の道路

宮崎県民は、先ほど説明したとおり非常にのんびりとした性格をしています。
そのためか、運転マナーは割りと良いほうで、ある雑誌では運転マナーの良い県として全国10位と紹介されていました。

しかし、大きな道路への合流時に一時停止をしなかったり、少しでも隙間があれば割り込んできたりする老人が多いのですが、単純に運転が下手なだけのようです。
若者もそれを知ってか、無理な合流をされて怒るようなこともないそうです。

宮崎県では、こういった独特の交通ルールが出来上がっており、他県の人から見るとかなり危険だと感じる事も多いでしょう。
そのため、宮崎県を運転する際には「宮崎ルール」を思い出して運転するようにしましょう。

宮崎県の交通機関

• 宮崎空港
• 九州自動車道
• 一ツ葉有料道路
• 延岡南道路
• 宮崎自動車道
• 東九州自動車道
• 国道10号
• 国道218号
• 国道219号
• 国道220号
• 国道221号
• 国道222号

• 国道223号
• 国道265号
• 国道268号
• 国道269号
• 国道325号
• 国道326号
• 国道327号
• 国道388号
• 国道446号
• 国道447号
• 国道448号
• 国道503号

熊本県のトラック事情

九州地方の真ん中辺りに位置する熊本県は、
有明海、不知火海、東シナ海という3つの海に面している県です。
阿蘇地方には日本でも2位の阿蘇カルデラを持っている阿蘇山を始め、
様々な山に囲まれていることでも有名な熊本県。

そんな熊本県のトラック事情とは？

熊本県の住環境

ゆるキャラの「くまモン」

熊本県は太平洋側気候の影響で温暖な地域ですが、夏と冬の温度差が激しく、夏は暑く、冬は寒いという気候です。
また、広大な自然を活かして農業も盛んに行われていて、
農業産出額は全国で7位という農業県でもあるのです。

周りの県とくらべてもかなり田舎のようで、求人の数が少なかったり、買い物のために他県まで出かける人も多いそうです。
そのため、とても住みにくいようにも感じますが、実際に住んでいる人からは、自然に囲まれた熊本での生活が素晴らしいという意見を良く聞きます。

また、2011年には、熊本県のPRマスコットキャラクターである
「くまモン」がゆるキャラグランプリで優勝したことをきっかけに、熊本県の人気が高まっています。

熊本県の道路交通事情

阿蘇山

熊本県には地下鉄がなく、バスの本数も少ないため、交通の便はあまり良くないようです。
道路整備率は54.0%で全国30位(2009年)と、全国的に見ると
平均より少し下ですが、渋滞が起こりやすいのは主に県の中心でもある熊本市がほとんどで、県全体では渋滞は少ないとのことです。

年間の交通事故件数は、11,000以上で全国ワースト21位と
全国的に見てもあまり良くないようです。
熊本県民の運転は、渋滞している交差点でも無理に入り込んだり、信号が黄色でも加速して通過したりすることが多いようで、
それらが原因で交通事故が起きているのかもしれないですね。

熊本県の主な地域

• 荒尾市
• 玉名市
• 玉名郡
• 山鹿市
• 菊池市
• 合志市
• 菊池郡
• 阿蘇市
• 阿蘇郡
• 熊本市
• 宇治市
• 宇城市

• 下益城郡
• 上益城郡
• 八代市
• 八代郡
• 水俣市
• 葦北郡
• 人吉市
• 球魔郡
• 上天草市
• 天草市
• 天草郡

佐賀県のトラック事情

九州地方の北西に位置する佐賀県は、
北は玄界灘、南は有明海ということなる海に面した県です。
美味で人呼ぶ「呼子のイカ」というブランドイカがおいしいと評判のようです。
そんな佐賀県のトラック事情とは？

佐賀県の住環境

虹の松原

佐賀県といえば九州地方ですので、比較的に暖かいのですが、冬になると意外にも寒く、その気温は東京よりも低くなります。
県全体で言うと太平洋の気候に近いですが、北部は玄界灘の影響で日本海の気候に近いようです。

海に面しているため、先ほど少し触れたイカを始め、竹崎カニや、海苔の収穫もしています。

また、唐津市には日本三大松原でもある虹の松原という松原があります。
クロマツを中心としていて若い松から樹齢100年以上の末まで、およそ100万本もの松があります。
このことからも佐賀県には豊かな自然が残っていることがわかります。

佐賀県の道路交通事情

バルーンフェスタによる渋滞

佐賀県の道路整備率は65.4%で全国10位(2009年)と、全国的に見ても道路整備には力を入れているのではないでしょうか。
しかし、佐賀県の中心でもある佐賀市と、鳥栖市では渋滞が良く起こるようです。
高速道路では、の筑紫野I.C.～鳥栖JCT間でも渋滞が起こりやすいようです。

また、「さが農業まつり」と「佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」の期間中も渋滞が起こりやすいので、気を付ける必要があります。

年間の交通事故件数は、九州の中では平均的な数値である、9,000件前後のようですが、人口からの割合で見ると、100人に1人が事故を起こしている事になり、全国でもトップクラスの数値です。
この原因は、佐賀県の人に多い信号無視にありそうです。

佐賀県の主な地域

• 佐賀市
• 唐津市
• 鳥栖市
• 多久市
• 伊万里市
• 武雄市
• 鹿島市
• 小城市
• 嬉野市
• 神崎市
• 神崎郡
• 三養基郡
• 東松浦郡
• 西松浦郡
• 杵島郡
• 藤津郡

鹿児島県のトラック事情

九州南部に位置する鹿児島県は、低地や平野が
極端に少なく県内のほとんどの市町が山に
囲まれていて、市町は各地に点々と散らばっている。
そんな鹿児島県のトラック事情とは？

鹿児島県の火山灰

鹿児島県の火山灰

鹿児島県といえば、活火山桜島などの火山の影響による降灰があり全国で唯一日常生活をしていて灰が降ってくるという現象が見られる。

また、周囲を山々に囲まれていることに加えて、夏は日照時間も降水量は多い一方で冬は積雪するほど厳しい寒さに見舞われることがあるなど、一言で言うと「住み辛い土地」とも。

しかし、その一方で日本有数の農業県として有名で農業産出額は全国でもトップクラスで鹿児島県が日本における主要な産地となっている農産物も多いだけでなく焼酎、養豚、鰹節、うなぎなど多数の名産・特産品も擁している。
県内総生産は5兆3186億円(2008年)で、これは世界の過半数の国の国内総生産(GDP)よりも規模が大きい。

鹿児島県の道路交通事情

鹿児島県の道路勾配

道路の線形が悪く険しい峠越が多い上に高速のICまで遠いところが多い。
鉄道インフラも悪く道路ネットワークは不便だが、24時間運行の桜島フェリーなど半島同志を渡るフェリーは便利で頻繁に出ているので上手く活用すれば時間を有効に使うことができる。

このように陸運においては問題点が多く流通が難しいことからか鹿児島県は他県に比べて物価が高いとされている。

しかし、県内に物品を流通させるためや各種農産物や名産・特産品の出荷などで陸運は必要されているようで、同じ九州地方の他県と比べてもトラック運送業者の需要は大きい。
これは、トラックの登録台数・運送業者数ともに全国平均よりも上位に位置しているという点のほかに福岡を除いてはトラックの登録台数・運送業者数が九州地方で1位であることからも伺い知ることができる(2010年)。

ちなみに、鹿児島県では落ちてきた火山灰がフロントガラスに多数付着することがあるが、火山灰にはガラス成分が含まれていてワイパーなどでこするとフロントガラスを傷つけてしまうので走行の際には注意が必要。

鹿児島県の主な地域

• 鹿屋市
• 霧島市
• 薩摩川内市
• 枕崎市
• 阿久根市
• 出水市
• 指宿市
• 西之表市
• 垂水市
• 日置市
• 曽於市
• いちき串木野市
• 南さつま市

• 志布志市
• 奄美市
• 南九州市
• 伊佐市
• 姶良市
• 鹿児島郡
• 薩摩郡
• 出水郡
• 姶良郡
• 曽於郡
• 肝属郡
• 熊毛郡
• 大島郡

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大分県のトラック事情

日本の九州地方東部に位置する大分県は全体的に
山地の占める割合が大きく九重連山、祖母山、傾山
といった山々が連なります。
そんな大分県のトラック事情とは？

大分県の特徴

鉄輪温泉の湯けむり

周囲を山に囲まれた過酷な陸路とは対称的に、大分県の気候は全体として温暖で年間雪日数は10日程度、年間降雪量は2cm程度と自然災害が比較的少ない。

また、大分県といえば別府や由布院をはじめとして温泉の量が全国随一であることで有名で泉質も様々。

これは別府は南北の断層に挟まれた地溝と呼ばれる地形になっているのが理由で、このような場所は火山活動が盛んであるほか、別府の街は火山灰や火山岩が山の斜面を流れる火砕流によって出来た火山性の扇状地となっているので水はけが良く、雨水などはすぐ地中に入り豊かな地下水となります。

このように大分県が温泉で日本一の湧出量を誇る背景には、火山活動の熱と火山性扇状地が生み出す豊富な水の存在があると言われています。

大分県の道路交通事情

大分自動車道の濃霧

前述のとおり、大分県は山に囲まれていたこともあって「隣接する県よりも海路を用いての海外や他の遠県との交流のほうが盛んである」とまで言われるほど陸路は過酷。
ちなみに大分の一般道はトンネルの数が全国一多いことでも有名。

大分自動車道と東九州自動車道という大きな2つの道路があるものの、色々と問題点が多い。

前者の大分自動車道は九州山地を突っ切るので、カーブがとても多い上に勾配も5%以上の箇所が多いほかこの地点はその地形ゆえに冬は雪も降る上に霧の発生率も高い難所となっている。

後者の東九州自動車道は全通すればかなりの長さになる大規模な道路になるとされていますが、1999年以来10年以上経った今も未だに開通済み区間が点線のような虫食い状態となっていて機能しているとは言い難い。

大分県の主な地域

• 大分市
• 別府市
• 中津市
• 日田市
• 佐伯市
• 臼杵市
• 津久見市
• 竹田市

• 豊後高田市
• 杵築市
• 宇佐市
• 豊後大野市
• 由布市
• 国東市
• 東国東郡
• 速見郡
• 玖珠郡

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熊本県の運転マナーや交通事情

肥後もっこすという言葉で表される熊本県。
旧石器時代から人が住んでいた歴史の長い
この土地はどういった県民が暮らしているのでしょうか。

熊本県の県民性

肥後もっこす

熊本県を語るのに欠かせないのが「肥後もっこす」と言われる、熊本県の県民性・気質を表す代名詞ですが、心に秘めて、外には出さない熊本男児の男気を表すとして知られています。
自分の価値観を信じて容易に譲らない頑固さとともに偏屈で頑固、融通がきかないという側面も同時に語られます。

同様に、熊本の女性はこの肥後もっこすの影響か、しっかりした人が多いとのことです。

特徴的な方言も注目すべきで、初めて聞いた人には外国語に聞こえてもおかしくありません。

熊本民の交通マナー

右折時は注意！

ウインカーを上げない、車間距離を開けると割り込まれる、夜はタクシーが二重駐車とかなり難易度が高い運転を強いられる土地だという噂です。
県外からの苦情も多いとのことで、運転するときには注意が必要です。

また、熊本市内には路面電車（熊本市電）が走っており、他県では必要とされない注意点などがある可能性が高いです。
右折する自動車が路面電車を通せんぼしたりすることもあるそうで、路面電車から警笛を鳴らされたりすることもあるそうなので、注意しましょう。

熊本県の交通機関

• 九州新幹線
• 鹿児島本線
• 肥薩線
• 肥薩おれんじ鉄道線
• 熊本電気鉄道
• 菊池線
• 藤崎線
• 熊本市電
• 南阿蘇鉄道
• くま川鉄道
• 九州自動車道
• 国道57号
• 国道208号
• 国道219号
• 国道265号
• 国道268号
• 国道324号
• 国道3号

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佐賀県の運転マナーや交通事情

九州でもひときわ存在感の薄い印象の佐賀県。
お笑い芸人「はなわ」の歌で違う意味で有名になって
しまいましたが、実際の所はどういった県なのでしょうか。

佐賀県の県民性

有田焼

責任感の強い「根性もん」が多いという話を聞きますが、無骨一点張りというレッテルを貼られてしまうことが多いようです。

先駆的な土地柄も歴史に裏付けられており、日本の稲作は佐賀を起源とし、 吉野ヶ里遺跡はその歴史を示す文化遺産として知られています。
また、日本の陶磁器も佐賀県が発祥の地とされており、唐津焼、伊万里焼、有田焼と数々の焼き物が佐賀の特産品として現在も伝統が受け継がれています。

「武士道とは死ぬことと見つけたり」という精神論で有名な「葉隠」の本場であり、この言葉は佐賀県の県民性を表した言葉といえるのではないでしょうか。

佐賀民の交通マナー

伊万里付近の道路

大半の道路が1車線か2車線という交通網の脆弱さが度々指摘されます。
隣県への主要道路でさえも車線が少なく、ストレスの伴う運転を強いられることも多いかも知れません。
「佐賀県独自の交通ルール」と呼ばれるものが存在するようで、夜間の信号無視は当然と考えられているとのこと。
交通事故による死亡者数も全国的に見て多くなっており、佐賀県内を運転する際には注意する必要がありそうです。

また、隣県である長崎県は陸路では佐賀県を通る必要があるため、必ず横断する事になります。

佐賀県の交通機関

• 鹿児島本線
• 長崎本線
• 佐世保線
• 筑肥線
• 唐津線
• 松浦鉄道
• 九州自動車道
• 長崎自動車道
• 大分自動車道
• 国道34号
• 国道35号
• 国道201号
• 国道202号
• 国道208号
• 国道3号
• 佐賀空港

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鹿児島県の運転マナーや交通事情

 九州の南端で、南国の印象が強い鹿児島県。
異文化との交流が古くから合ったこの土地では
どういった風土が育っていったのでしょうか。

鹿児島県の県民性

黒豚

鹿児島県は桜島が県のシンボルとして認識されていますが、その煙と同じく黒豚、黒牛、黒焼酎、黒麹、黒切子と、黒いものがあふれています。
郷土意識が強く、明治維新では一致団結して改革をなした過去からも、進取の気性を感じ取ることが出来ます。
しかし反面、保守的で排他的な傾向も強く、愛知県になぞらえて「鹿児島モンロー主義」という例え方をされることもあります。

体育会系の気質を持っており、男尊女卑文化が強いというのもよく知られる気質ではありますが、薩摩おごじょと呼ばれる女性の特性もあり、男性をうまく引き立ててきた結果が曲解されているということも考えられます。

鹿児島民の交通マナー

桜島噴火による降灰

なんといっても気をつけなければならないのは、桜島が噴火した時に降り注ぐ火山灰に対する対応でしょう。
下手にワイパーを使うと、火山灰に含まれるガラス成分によって、フロントガラスに傷がついてしまいます。
ガソリンスタンドの洗車機でも傷をつけてしまうとのことなので、もし灰を大量にかぶってしまったら、しっかり払い落としてから洗車するようにしたほうがよさそうです。

また、交通マナーに関して言えば、特にこれといって悪い文化もないとのことなので、普通の運転を心がければ危険なことはないと思われます。

鹿児島県の交通機関

• 九州自動車道
• 東九州自動車道
• 国道58号
• 国道220号
• 国道225号
• 国道226号
• 国道268号
• 国道269号
• 国道3号
• 国道10号
• 鹿児島空港
• 九州新幹線
• 鹿児島本線
• 日豊本線

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大分県の運転マナーや交通事情

険しい山に囲まれ、温泉地として有名な大分県。
とりてんと呼ばれる唐揚げが名物だそう。
何故か鶏肉の消費量が日本一だという大分県の
県民性や道路事情に迫ります。

大分県の県民性

赤猫

大分県の多くは林野となっており、県内の実に8割が山岳地帯で九州の賀来賢人の交流は山で隔てられているために少なく、九州の文化圏ではなく瀬戸内の文化圏に属しています。

「赤猫根性」と呼ばれる県民性で、他人に対して深く興味を示さないというのが特徴としてよく述べられます。

歴史背景的に見ると、明治まで長く続いた小藩分立によりうまれた薄い郷土意識により根付いた気質だと言われています。

また、この赤猫根性は決して大勢順応型というわけではなく、自己主張が強いという傾向の逆説的な表現であり、1980年から大分県全域で始められた地域振興運動「一村一品運動」の原点と言われています。

大分県民の交通マナー

大分市内の様子

大分県の運転マナーはお世辞にもいいとはいえず、九州他県のドライバーからは酷評されています。

車間距離を開ければ割り込まれ、黄色は止まらず、ウインカーは出さないという九州随一の運転マナー無法地帯として知られており、法定速度を守っている車に対して煽るなど、他県から大分県に入るとその様子の違いに驚くそうです。

80km/hぐらいが速度の平均のようで、警察による取締が少ないことがこういった無法運転を増長しているようです。

他県から訪れるドライバーは多少の心構えが必要になるかも知れません。

大分県の交通機関

• 日豊本線
• 豊肥本線
• 久大本線
• 大分空港
• 大分自動車道
• 東九州自動車道
• 国道10号
• 国道57号

山岳地帯が多いためか、交通網は限定的。
隣県の宮崎県とともに普通鉄道の私鉄が存在しない県となっています。

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福岡県の運転マナーや交通事情

九州本島の北部に位置し九州地方の県では最も
人口が多い福岡県は、福岡市と北九州市の2つの
政令指定都市を抱えるなど九州地方の経済と
交通の中心を担っている。

福岡県の県民性

食文化の宝庫・福岡

福岡県は大きく分けて福岡、北九州、筑豊、筑後の4つの地区に分かれていて、同じ県に住んでいるとは思えないと言われるほど人の気質も4地域で異なります。

しかし全体的に共通しているのは酒、祭り、おしゃべりが大好きな目立ちたがり屋が多いと言われていて、男女ともに新しいもの好きで楽天的な性格の傾向が。
悪く言えば他の都道府県に比べて若干性格が荒々しく、治安関係のランキングなどでもワースト常連で他県民からは「無法地帯の福岡」「凶悪犯罪の多発地域」といった印象のよう。

福岡県民の交通マナー

福岡県の都市部

上記のような特殊な性質を持つからか、交通事故の発生件数も他の愛知や大阪といった交通マナーの悪い大都市と比較しても群を抜いて割合が高い傾向があります。

また、車関係の有名雑誌も「緻密さや慎重さに欠け、何事も乱暴。一時停止を無視する人も多い。」と運転マナーの悪さを酷評。

計算でいうとおおよそ100人に1人が事故の経験があるという結果に。

福岡県の交通機関

• 西日本旅客鉄道(JR西日本)
• 九州旅客鉄道(JR九州)
• 西日本鉄道(西鉄)
• 筑豊電気鉄道
• 福岡市交通局(福岡市地下鉄)
• 北九州高速鉄道
• 甘木鉄道
• 平成筑豊鉄道
• 帆柱ケーブル
• 関門橋
• 九州自動車道
• 東九州自動車道
• 大分自動車道
• 椎田道路
• 西九州自動車道
• 福岡都市高速道路
• 北九州都市高速道路
• 若戸大橋
• 黒崎道路
• 有明海沿岸道路
• 新北九州空港道路
• 下到津ランプ連絡道路
• 関門トンネル
• 冷水道路
• 八木山バイパス
• 二丈浜玉道路

• 国道2号
• 国道3号
• 国道10号
• 国道198号
• 国道199号
• 国道200号
• 国道201号
• 国道202号
• 国道208号
• 国道209号
• 国道210号
• 国道211号
• 国道263号
• 国道264号
• 国道322号
• 国道325号
• 国道385号
• 国道386号
• 国道389号
• 国道442号
• 国道443号
• 国道495号
• 国道496号
• 国道497号
• 国道500号
• 国道501号

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福岡県のトラック事情

福岡県は福岡ソフトバンクホークスやとんこつラーメンといった多数の特産品で有名な県です。
人の気質は主に福岡・北九州・筑豊・筑後の4地区に分かれていてそれぞれで全く異なる。

北九州市周辺は公営ギャンブルが日本一集中している

福岡の食文化

芦屋町に芦屋競艇、下関市に下関競艇、山陽オートがあるほか飯塚オートなども近く、北九州市は小倉競馬および、ウインズ八幡がありダービーや天皇賞の時などは盛況です。
ほかにも福岡ボートの力が強かったりと県全体でギャンブルが盛んで福岡-小倉を結ぶ高速バスも実に1日150便も往復している。

福岡県の食文化といえば、まずとんこつラーメンが挙げられます。
本場ではトッピングには高菜が定番で、「店舗の豚骨臭や汚れが強ければ強いほど出されるラーメンが美味しいものである」という格言がある。

福岡県の道路交通

福岡県の道路事情

九州の交通機関は非常に発達していて各企業間の競争が激しく全国的にも運賃が安い。
鉄道以上に高速バス網が発達しているほか韓国釜山へも手軽に行けるJR九州の高速船ビートルなども気軽に利用することができ、カメリアラインで行き帰り船中泊するツアーから日帰りの弾丸ツアーまで可能。

一方で運転マナーはとても悪いと言われているほか、道路の段差は不快を感じるほどでその数も多く一部の低床ノンステップバスが走らせられないという状況にあります。
道路の路面状況は簡易舗装のようなツギハギが多く道路の幅員も全般的に狭く都心部の交差点などでの混雑は深刻です。

福岡県の主な地域

• 福岡市
• 筑紫野市
• 春日市
• 大野城市
• 太宰府市
• 筑紫郡
• 糟屋郡
• 宗像市
• 古賀市
• 福津市
• 糟屋郡
• 糸島市
• 朝倉市
• 朝倉郡
• 北九州市
• 中間市
• 遠賀郡
• 行橋市
• 豊前市
• 京都郡
• 築上郡
• 八女市
• 筑後市
• 八女郡
• 久留米市
• 大川市
• 小郡市
• うきは市
• 三井郡
• 三潴郡
• 大牟田市
• 柳川市
• みやま市
• 直方市
• 宮若市
• 鞍手郡
• 飯塚市
• 嘉麻市
• 嘉穂郡
• 田川市
• 田川郡

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長崎県のトラック事情

 九州の西端部、江戸時代に開港した日本の玄関・出島が有名。
港町としての歴史の長い長崎県のトラック事情はどんなものなのでしょうか。

複雑な地理

坂道に家、家、家

長崎県のもつ他県からのイメージとして印象強いのは「坂が多い」ということ。

イメージの通り、長崎市内は急な坂道が多く、こんな所に家が建つのかと驚かされる立地でも家が建っていることがあります。
これは長崎県の土地面積が狭く（47都道府県中37位の4095．22km^2）、それに加えて山が海岸近くまで迫っており、平地が少ないという理由があります。

道も狭く、車がすれ違うことも困難な場所も多いため、土地勘のないドライバーにはかなり難関の多い土地となります。

こういう事情もあり、長崎県では自転車の普及率も低く、代わりに原付バイクの普及率が高いです。

大型車の運転

細道を走る路線バス

トラックは勿論のこと、バスの運転も困難を極め、こちらも信じら
れない細道に路線バスが入ることがあります。

坂道も多いですが、それと同時に細道も異常に多いです。

こういう事情もあってか、長崎県のトラック協会は助成事業としてトラックドライバー研修を行なっています。

→ 長崎県トラック協会

費用などは全額トラック協会が負担して、安全運転に対する意識やトラック運転のための技術の適正診断、実技の研修などを行います。

頭文字D？

長崎県の道路事情がどれだけ厳く、どれだけ道が狭いといっても、物流の需要はあるわけで、引越しなどの時には狭い道でも入っていく必要が出てきます。

広い道に停めて、小道は手で運ぶ必要も出てくるので、運転技術だけでなくスタミナが必要になってきます。
長崎県の運送業者は他県に比べて体力が必要ですね。

ガソリンが日本一高い

かねてから言われていたのが、長崎県はガソリン価格が異常に高いということです。

ガソリンの平均価格が157円ほどになりましたが、長崎県の平均ガソリン価格は163円です。

2008年の段階ですでに160円平均になったこともあります。

2008年に初めてガソリン価格が高い理由についての調査があったのですが、 この調査までは他県と30円/L以上差が付いている地域もあり、燃料事情は芳しいものではありませんでした。

ガソリンが高い原因としてあげられているのは、

• 離島が多く、輸送費がかかる
• 業者の談合の可能性

これらなのですが、現在ではある程度改善されているようです。

長崎県の主な地域

• 長崎市
• 佐世保市
• 諫早市
• 西海市
• 平戸市
• 松浦市
• 雲仙市
• 大村市
• 五島市
• 津島市
• 壱岐市
• 島原市
• 南島原市
• 北松浦郡
• 南松浦郡
• 西彼杵郡
• 東彼杵郡

 13市4郡が長崎県の主な地域になります。

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