2012年6月30日土曜日

秋田県のトラック事情


東北地方の県のひとつで、日本海に面する秋田県は
山形県と同様に県全域のおよそ90%の地域が特別豪雪地帯に
指定されているなど厳しい寒さと日本一美味しい米の
名産地として知られています。
そんな秋田県のトラック事情とは?

秋田県の人口減少

秋田県のババヘラ
秋田県といえば、「あきたこまち」などの高級品種をはじめとした米の名産地として知られています。
また、それに付随して日本酒の地酒も全国的に有名です。
ほかにも「なまはげ」や「秋田竿燈まつり」など独特の文化を持ち、東北地方の県の中でも全国的な知名度は高い模様。

しかし、このように全国的な知名度は高いものの秋田県はここ数十年で人口が著しく減少していて(減少率では全国ワーストとも)、東北地方の人口総数では群を抜いてワースト…全国的に見ても五指に入るレベルとなっています。

このような現象の背景には、18~24歳付近の若年層が就職や進学などの理由で他都道府県へ転居して、そのまま秋田県外で生活するというスタイルが数十年に渡って続いているからと見られていて、この調子で行くと今後20年で人口は78万人(-22%)になるとも言われていて経済の衰退が著しいです。

秋田県の道路交通事情

秋田県の農道
農道の整備事業が創設された昭和40年度以降から、秋田県では農業生産物等の流通の合理化や農村環境の改善を図るために農道事業の整備というものが進められてきていて、国道や県道並みに立派な農道が県内各地に整備されているという全国ではあまり見られないような道路交通事情があります。

鉄道事情は電車は大体1時間に1本と言われていて、電車の時間の確認するときには「何分か」ではなく「何時か」で確認を行う習慣があるなど過疎化の影響が色濃い。

陸運もそれほど盛んではなく、トラック運送業者数・トラックの保有台数ともに全国でワースト10という結果となっています。

秋田県の主な地域

  • 秋田市
  • 男鹿市
  • 潟上市
  • 五城目町
  • 八郎潟町
  • 井川町
  • 大潟村
  • 大仙市
  • 仙北市
  • 美郷町
  • 大館市
  • 北秋田市
  • 上小阿仁村
  • 由利本荘市
  • にかほ市
  • 横手市
  • 能代市
  • 山本郡
  • 湯沢市
  • 雄勝郡
  • 鹿角市
  • 小坂町


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2012年6月28日木曜日

北海道の運転マナーや交通事情


日本の北部に位置する島および同島を中心とする
地域を管轄する都道府県の一つ、北海道。
日本の47都道府県中唯一の道で、その面積は日本の
総面積の約2割(22.9%)を占めるなど広大な大地を持つ。

北海道の県民性

北海道の苛酷な積雪
北海道に住んでいる人というと、フロンティア・スピリッツのあるイメージがありますが、実際のところは男性は物静かでおとなしい感じの人が多いとされていて、逆に女性のほうが芯が強くハキハキとして男性にも負けずとも劣らないたくましさであると言われます。

とはいえ、そんなマイペースな北海道民であっても心の琴線に触れるような禁句があり、特に「牧場やってるの?」といった質問から「某議員や某歌手に関する話題」などは揉め事の元となりやすいようです。

北海道民の交通マナー

北海道の道路事情
北海道といえば、日本で一番広大な面積を持つ地域として知られているだけあって、全体的に道路が長くて広いという快適な作りになっていることから揉め事も起こりにくく、交通マナーが良い悪いなどということが特に無い。
実際、自動車や人口などに対する交通事故の発生率もとても低く全国でもTOP5に入るほど優秀。

都市部ではあまり見られないような法定速度60km/hという道が多く見受けられるなど、ついつい高速道路並みの100km/h近いスピードで走る車も少なくない。
そのためたちまち事故が起こると被害状況は甚大なようで、交通事故の死亡者数となるとそのランクを一気に20位近くも下げることとなる。

また、北海道といえば日本の食糧基地と自称するほど農業が盛んで、その産出額は実に全国の約12%にあたる年間1兆579億円にも達すると言われる。
農家1戸当たりの耕地面積も16.9haで他都府県の13倍にも達するなど群を抜いている。

これらのことからか、陸運もとても盛んでありトラックの保有台数・運送事業者数ともに全国2位の愛知県を大きく引き離して堂々の1位となっている。
トラックの運送業者にとっては良い土地なのかも?

北海道の交通機関

  • 国道279号
  • 国道280号
  • 国道338号
  • 津軽海峡大橋
  • 振興局間連絡道路
  • 道央自動車道
  • 札樽自動車道
  • 道東自動車道
  • 国道5号
  • 国道12号
  • 国道36号
  • 国道37号
  • 国道38号
  • 国道39号
  • 国道40号
  • 国道44号
  • 国道229号
  • 国道230号
  • 国道236号
  • 国道237号
  • 国道238号
  • 国道239号
  • 国道273号
  • 国道274号
  • 国道275号
  • 国道276号
  • 国道333号
  • 国道336号
  • 国道450号
  • 国道451号
  • 国道452号
  • 国道453号
  • 札樽自動車道
  • 国道36号
  • 国道231号
  • 国道234号
  • 国道235号
  • 国道337号
  • 国道393号
  • 国道453号
  • 国道227号
  • 国道5号
  • 国道228号
  • 国道277号
  • 国道278号
  • 国道40号
  • 国道232号
  • 国道233号
  • 国道238号
  • 国道450号
  • 北海道横断自動車道
  • 国道44号
  • 国道236号
  • 国道240号
  • 国道241号
  • 国道242号
  • 国道243号
  • 国道244号
  • 国道272号
  • 国道334号
  • 国道335号
  • 国道391号
  • 国道392号
  • 国道450号


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2012年6月27日水曜日

岩手県のトラック事情


東北地方の北部に位置する岩手県は、盆地と
海岸部以外は山地や丘陵地が多く緑豊かな
県です。
そんな岩手県のトラック事情とは?

岩手県の地理

岩手県内の航空写真
都道府県の面積ランキングでは北海道に次いで全国2位という広さを誇りますが、その一方で可住地面積割合が24.3%と全国トップクラスに低いことから県の人口およそ135万人のうち、7割強にあたる100万人以上が内陸部の北上盆地に集中しています。

加えて、気候も県内全域が豪雪地帯で冬には県全域に雪が降り厳冬期には気温が-15℃前後まで下がることも珍しくないなど住環境は苛酷。

とこのように、鹿児島県をさらに極端にしたような住環境となっています。

岩手県の道路交通事情

岩手県の国道281号線
内陸部には東北新幹線や東北縦貫自動車道など比較的高速な交通のインフラが整っていますが、その他の地域ではインフラが未発達で地域間の移動は国道や在来線レベルに留まっています。

特に内陸部と沿岸部を行き来するためには、一般国道・県道は急峻な峠を上り下りする道となっていて、直線距離の割に移動に大きな時間を要するという結果を招いていて救急医療の際にはヘリコプター輸送が行われているほど。

それに起因して、かつては県庁にたどりつけない県民のために県内各所に地方振興局という県の総合出先機関が設置されていたという過去もある。

その割には特に鹿児島県のようにトラック事業所やトラック数が多いということはなく、全国平均をやや下回る程度に収まっていて、これは県の特産品が少なく陸運をそれほど必要としていないからではないかと推察される。
しかし、ここ数年では東日本大震災による復興の影響でトラックなどの販売台数はかなり伸びている傾向がある。

岩手県の主な地域

  • 盛岡市
  • 八幡平市
  • 岩手郡
  • 紫波郡
  • 奥州市
  • 花巻市
  • 北上市
  • 一関市
  • 遠野市
  • 和賀郡
  • 胆沢郡
  • 西磐井郡
  • 釜石市
  • 宮古市
  • 大船渡市
  • 陸前高田市
  • 気仙郡
  • 上閉伊郡
  • 下閉伊郡
  • 久慈市
  • 二戸市
  • 下閉伊郡
  • 二戸郡
  • 九戸郡


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2012年6月26日火曜日

鹿児島県のトラック事情


九州南部に位置する鹿児島県は、低地や平野が
極端に少なく県内のほとんどの市町が山に
囲まれていて、市町は各地に点々と散らばっている。
そんな鹿児島県のトラック事情とは?

鹿児島県の火山灰

鹿児島県の火山灰
鹿児島県といえば、活火山桜島などの火山の影響による降灰があり全国で唯一日常生活をしていて灰が降ってくるという現象が見られる。

また、周囲を山々に囲まれていることに加えて、夏は日照時間も降水量は多い一方で冬は積雪するほど厳しい寒さに見舞われることがあるなど、一言で言うと「住み辛い土地」とも。

しかし、その一方で日本有数の農業県として有名で農業産出額は全国でもトップクラスで鹿児島県が日本における主要な産地となっている農産物も多いだけでなく焼酎、養豚、鰹節、うなぎなど多数の名産・特産品も擁している。
県内総生産は5兆3186億円(2008年)で、これは世界の過半数の国の国内総生産(GDP)よりも規模が大きい。

鹿児島県の道路交通事情

鹿児島県の道路勾配
道路の線形が悪く険しい峠越が多い上に高速のICまで遠いところが多い。
鉄道インフラも悪く道路ネットワークは不便だが、24時間運行の桜島フェリーなど半島同志を渡るフェリーは便利で頻繁に出ているので上手く活用すれば時間を有効に使うことができる。

このように陸運においては問題点が多く流通が難しいことからか鹿児島県は他県に比べて物価が高いとされている。

しかし、県内に物品を流通させるためや各種農産物や名産・特産品の出荷などで陸運は必要されているようで、同じ九州地方の他県と比べてもトラック運送業者の需要は大きい。
これは、トラックの登録台数・運送業者数ともに全国平均よりも上位に位置しているという点のほかに福岡を除いてはトラックの登録台数・運送業者数が九州地方で1位であることからも伺い知ることができる(2010年)。

ちなみに、鹿児島県では落ちてきた火山灰がフロントガラスに多数付着することがあるが、火山灰にはガラス成分が含まれていてワイパーなどでこするとフロントガラスを傷つけてしまうので走行の際には注意が必要。

鹿児島県の主な地域

  • 鹿屋市
  • 霧島市
  • 薩摩川内市
  • 枕崎市
  • 阿久根市
  • 出水市
  • 指宿市
  • 西之表市
  • 垂水市
  • 日置市
  • 曽於市
  • いちき串木野市
  • 南さつま市
  • 志布志市
  • 奄美市
  • 南九州市
  • 伊佐市
  • 姶良市
  • 鹿児島郡
  • 薩摩郡
  • 出水郡
  • 姶良郡
  • 曽於郡
  • 肝属郡
  • 熊毛郡
  • 大島郡


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2012年6月25日月曜日

沖縄県の運転マナーや交通事情


リゾート地として真っ先に浮かぶのは沖縄県。
のんびりした性格の人が多いという話は
よく聞きますが、どういった運転マナーなどがあるのでしょうか。

沖縄県の県民性

沖縄出身の安室奈美恵
男女ともにおおらかな性格の人が多いそうで、南国の印象がそのまま当てはまるような県民性が特徴となっています。


門中と呼ばれる父系の血縁団体があり、この影響により地域の連帯意識が強く、極めて親密な人間関係が見られます。
強度意識も強く、いわゆる地元愛があり、沖縄県の県民は県外で地元特有の話題を持ちかけられることがとても好きだそうです。

しかし、ヨコ社会の意識が強く、押し付けや命令には反発しがちで、話をする際にはそういう話し方にならないように注意が必要かもしれませんね。

沖縄民の交通マナー

沖縄の道路
赤信号で止まらない車が多いとのことで、たとえ優先道路だとしても油断はできません。
交通量が少ないため、ローカルルールが出来上がっているのかも知れません。

どういうわけか、雨が降ると道路が滑りやすくなるそうで、その原因は不明です。一説によれば海風によって道路に塩の決勝ができるからという説もあります。

また、バスレーンへの優先に対する厳しさがかなり強いそうで、一時停車はもちろん、走行も避けておくようにしましょう。本来は当たり前のことなのですが。


沖縄県の交通機関
  • 沖縄自動車道
  • 国道58号
  • 国道329号
  • 国道331号
  • ゆいレール
  • 那覇空港
*主に本島の交通機関を記しています。

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2012年6月23日土曜日

京都府のトラック事情



近畿地方に属する京都府は、794年の平安京
遷都以来、天皇の御所があります。
古来より日本の中心として栄えてきたことから
世界遺産が多く観光地としても有名。
そんな京都府のトラック事情とは?

京都府の住・経済環境など

京都府の形状
京都府は府自体がもともと南北に細長い形となっていることもあって、南部と北部では全く異なる地域を形成しているという特徴があります。

特に、南部と北部は第二次世界大戦後の経済成長の頃から差が出始めたとされていて、南部に位置する京都市では今や人口集中率55%という東京をも上回る人口密度となっていてこの格差問題を南北問題といいます。

また、府の面積の75%以上が山地・丘陵地でそのほとんどが北部に集中していることなどもあって、南部の京都市は日本一の中央集権的な都市とも言えそうです。

京都府の道路交通事情

マイカーやバスで渋滞する観光地周辺の道路
このように人口は約260万人のうち140万人以上が京都市に集中していて、他の地域は山ばかりで人口が少ないといった事情があります。

そのため、あまり陸運というものを必要としないのかトラック保有台数・トラック運送業者数は東京や大阪、福岡などといった日本の主要都市とその近隣の県と比較しても1/3~1/2程度と大都市の中では群を抜いて数が少ない。

また、京都府全土に点在する文化遺産などの影響で道路が思うように作れないことに加えて観光客などによって交通渋滞が引き起こされがちなので不便が多く敬遠されているのでは?という噂も。

道路事情についてもやはりかなり悪いようで、道が狭く交通渋滞しやすい、運転マナーの悪いバスやタクシーが多い、観光客の存在などが原因となり運転難易度はかなり高い模様。

京都府の主な地域

  • 宮津市
  • 京丹後市
  • 与謝郡
  • 福知山市
  • 舞鶴市
  • 綾部市
  • 亀岡市
  • 南丹市
  • 船井郡
  • 京都市
  • 向日市
  • 長岡京市
  • 大山崎町
  • 宇治市
  • 乙訓郡
  • 城陽市
  • 八幡市
  • 京田辺市
  • 久世郡
  • 綴喜郡
  • 相楽郡


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2012年6月22日金曜日

青森県のトラック事情



日本の本州最北端に位置する青森県は世界遺産の
白神山地をはじめ自然環境が数多く残されていて
全国有数の農業・漁業の産出県となっています。
そんな青森県のトラック事情とは?

青森県の食文化

青森県に流れる寒流と暖流
青森県といえば、りんごの生産量日本一の地域として他県民にも広く知られていて、ふじ、国光、印度、つがる、デリシャス、王林などといった有名品種が多数作られています。
ちなみに日本のりんごの約半数は青森県産といわれていて、質・量ともに他県を圧倒。

しかし、実は青森県はりんご以外にもながいも、にんにく、ごぼうをはじめとして国内でも有数の生産高を誇る農業生産地の1つであるだけでなく、三方を海に囲まれていて暖流寒流の4つが流れ込むという特殊な土地柄の影響で水産業もとても盛んで、八戸港は日本でも1位2位の漁獲高を誇るなど、青森県はりんごだけでなく日本における農業と漁業を支える重要な存在であることがわかります。

青森県の道路交通事情

青函トンネル内部の様子
青森県は県内全域が豪雪地帯に指定されていて、さらにそのうちの一部地域は特別豪雪地帯に指定されているなど降雪日・降雪量ともに全国的にかなり多いことで知られています。

その影響で青森県では冬の間通行止めになる冬季閉鎖道路というものが多く存在していて、その期間中は長期にわたって道路を通行することができなくなるので冬季閉鎖が行われる場所を知っているのと知らないのでは大きな差が出ます。

また、青森県の道路交通といえば世界一長いトンネルである青函トンネルがあることでも有名。

青森県の道は3m近くまでりんご箱を積んだ軽トラックによって渋滞が引き起こされてると言われるほどで、やはり農業・漁業と陸運の関係性は深いと思われ現に青森県は人口は全国的にも少ない方に入る割にトラックの登録台数や事業者は多い傾向があります。


青森県の主な地域

  • 青森市
  • 弘前市
  • 八戸市
  • 黒石市
  • 五所川原市
  • 十和田市
  • 三沢市
  • むつ市
  • つがる市
  • 平川市
  • 平内町
  • 今別町
  • 蓬田村
  • 外ヶ浜町
  • 鰺ヶ沢町
  • 深浦町
  • 西目屋村
  • 藤崎町
  • 大鰐町
  • 田舎館村
  • 板柳町
  • 鶴田町
  • 中泊町
  • 野辺地町
  • 七戸町
  • 六戸町
  • 横浜町
  • 東北町
  • 六ヶ所村
  • おいらせ町
  • 大間町
  • 東通村
  • 風間浦村
  • 佐井村
  • 三戸町
  • 五戸町
  • 田子町
  • 南部町
  • 階上町
  • 新郷村


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2012年6月21日木曜日

鳥取県のトラック事情



西日本の日本海側に位置する鳥取県は豪雪地帯
としても知られていて、面積は全国47都道府県の
中で41番目で、人口は最も少ない。
そんな鳥取県のトラック事情とは?

鳥取県の環境

鳥取県に広がる砂丘
鳥取県といえば、日本国民の多くには鳥取砂丘のあるところとして認識されていることが多い。

砂丘のイメージが強いために、よく晴れて乾燥しているという先入観をついつい持ってしまいがちですが、実は鳥取県の年間日照時間と年間晴れ日数は全国でもワーストクラスに少なく日本海側なので厚い雲に覆われて暗いことが多く冬には雪もかなり積もります。

その一方で夏は最高気温を記録したとニュースで報道されたりと気候は暮らしやすいとは言い難い模様。

また、前述のとおり人口が47都道府県中最も少ない県で県内総生産も最も小さいのでトラックなどの陸運を含め事業が盛んな地域というわけではありません。

鳥取県の道路交通事情

鳥取県の道路事情
鳥取市・米子市・境港市は人口に対して異常に道が太いと言われていて、片側2車線となっている地点が多いようで一説によると大火災で町中燃え尽きた後に再整備されたためとも?

その一方で鳥取県は高速道路がほとんど通っていないことから教習に高速講習がないということでも有名。

陸運事情に関してはトラック保有台数・トラック運送業者数ともに上記のような理由から順当に47都道府県で群を抜いての最下位となっていますが、道が空いていて広いという点ではドライバーにとっては良好な環境とも言えるかもしれません。

現に鳥取県は交通事故の発生率が全国で最も低い県の1つとしても知られています。

鳥取県の主な地域

  • 鳥取市
  • 岩美郡
  • 八頭郡
  • 倉吉市
  • 東伯郡
  • 米子市
  • 境港市
  • 西伯郡
  • 日野郡


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2012年6月20日水曜日

大分県のトラック事情



日本の九州地方東部に位置する大分県は全体的に
山地の占める割合が大きく九重連山、祖母山、傾山
といった山々が連なります。
そんな大分県のトラック事情とは?

大分県の特徴

鉄輪温泉の湯けむり
周囲を山に囲まれた過酷な陸路とは対称的に、大分県の気候は全体として温暖で年間雪日数は10日程度、年間降雪量は2cm程度と自然災害が比較的少ない。

また、大分県といえば別府や由布院をはじめとして温泉の量が全国随一であることで有名で泉質も様々。

これは別府は南北の断層に挟まれた地溝と呼ばれる地形になっているのが理由で、このような場所は火山活動が盛んであるほか、別府の街は火山灰や火山岩が山の斜面を流れる火砕流によって出来た火山性の扇状地となっているので水はけが良く、雨水などはすぐ地中に入り豊かな地下水となります。

このように大分県が温泉で日本一の湧出量を誇る背景には、火山活動の熱と火山性扇状地が生み出す豊富な水の存在があると言われています。

大分県の道路交通事情

大分自動車道の濃霧
前述のとおり、大分県は山に囲まれていたこともあって「隣接する県よりも海路を用いての海外や他の遠県との交流のほうが盛んである」とまで言われるほど陸路は過酷。
ちなみに大分の一般道はトンネルの数が全国一多いことでも有名。

大分自動車道と東九州自動車道という大きな2つの道路があるものの、色々と問題点が多い。

前者の大分自動車道は九州山地を突っ切るので、カーブがとても多い上に勾配も5%以上の箇所が多いほかこの地点はその地形ゆえに冬は雪も降る上に霧の発生率も高い難所となっている。

後者の東九州自動車道は全通すればかなりの長さになる大規模な道路になるとされていますが、1999年以来10年以上経った今も未だに開通済み区間が点線のような虫食い状態となっていて機能しているとは言い難い。

大分県の主な地域

  • 大分市
  • 別府市
  • 中津市
  • 日田市
  • 佐伯市
  • 臼杵市
  • 津久見市
  • 竹田市
  • 豊後高田市
  • 杵築市
  • 宇佐市
  • 豊後大野市
  • 由布市
  • 国東市
  • 東国東郡
  • 速見郡
  • 玖珠郡


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2012年6月18日月曜日

愛媛県の運転マナーや交通事情




愛媛といえばみかん。
しかし我々が知らない愛媛県民の姿が
隠されているかも知れません。

愛媛県の県民性
温和でマイペースな人が多い

温和で人情味にとむ人が多いという愛媛県。

天災の少ない穏やかな土地柄がこの特徴に影響しているとのことですが、その裏返しとしてはマイペースなのんびり屋というイメージもついています。

夏目漱石の「ぼっちゃん」では主人公のぼっちゃんが先生として教壇に立っていたのも愛媛県でしたね。

愛媛県に移り住むことがあれば、この争いを嫌う温和な人々が多い土地で、陽気な南国的な気風を感じることになりそうです。
とても暮らしやすい土地なのかも知れません。

愛媛民の交通マナー
看板もある

「伊予の早曲がり」と言われる。
交差点を右折する時に対向車よりも早く内回り右折することだそうで、信じがたい習慣ではありますが、立て看板まで立てられて「伊予の早曲がり禁止」を啓蒙しているとのことです。
もし愛媛県に寄る機会があれば、右折時には注意するようにする必要がありそうです。

また、割り込み運転もよくあるそうで、かなりギリギリの状態から割り込まれてぶつかりそうになることもしばしばだそうです。

愛媛県の交通機関
  • 松山自動車道
  • 国道11号
  • 国道33号
  • 国道56号
  • 国道194号
  • 伊予鉄道
  • 予讃線
  • 松山空港


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2012年6月17日日曜日

高知県の運転マナーや交通事情


 板垣退助や坂本龍馬など、リベラル
の気風が根付く高知県。
現在もその精神が受け継がれているのでしょうか。

高知県の県民性

坂本龍馬
幕末に歴史を変えた人物が多数出ていることからも、その気概の強さや意思の強さが伺えます。

そんな高知県の男性は、言い出したら後に引かず、自分の不利益になることでも主張して妥協を許さず、とことんやりぬくという、悪く言えば頑固な面を持っているそうです。

女性も同じく、気が強く弱音を吐かないという特徴を持っており、とてもバイタリティにあふれた県民性だと言われています。

高知民の交通マナー

高知市内
同じく四国の香川県と並んで、交通事故による死亡事故の多さが度々問題にされています。

高知県の南西部では高速道路が通っておらず、その代わりに一般道が実質70km/hぐらいの速度で流れているとのことで、全体的にスピードを出しすぎて運転しているのではないかと思われます。

そのためか、高速道路の利用者も少ないようで、夜中ならほとんどクルマが走っていないということだそうです。

高知県の交通機関
  • 高知自動車道
  • 国道32号線
  • 国道33号線
  • 国道55号線
  • 国道56号線
  • 国道194号
  • 国道195号
  • 国道494号線
  • 土讃線
  • 宿毛線
  • 土佐電気鉄道
  • 土佐くろしお鉄道
  • 高知空港


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2012年6月16日土曜日

徳島県の運転マナーや交通事情


 徳島県といえば阿波おどり。
険しい山地に囲まれたこの土地では
どういった特色が現れているのでしょうか。

徳島県の県民性

阿波踊り
徳島県の県民性は時として「讃岐男と阿波女」と例えられ、養子を取るなら隣県・香川の優しい男を、嫁にもらうなら働き者で愛想の良い徳島の女をという例えで使われる言葉として、県民性を表す一つの格言的なものになっています。
徳島県民は合理的で実行力を尊び、勤勉・実利主義、お金をコツコツと貯めるという気風が強いとのことです。

一説によると、この質素倹約のストレスのはけ口が阿波踊りになったという説もあります。

徳島民の交通マナー

バスでもクラクション
とにかくクラクションが鳴りまくる。
バスの運転手もお構いなしに鳴らしてくるということで、交通文化的にはかなり珍しいのではないかと思います。
徳島県の目安箱に投書があったのも確認できました。

多くの運転手が道路の優先順位を自動車を最上位に考えているフシがあるとのことでこういった現象が起こるのではないかと 考えられます。
ローカルルールが形成されている可能性が高いので、運転する際には注意が必要になると思われます。

徳島県の交通機関
  • 土讃線
  • 高徳線
  • 鳴門線
  • 徳島線
  • 阿佐東線
  • 徳島自動車道
  • 国道11号 
  • 国道55号
  • 国道193号
  • 国道439号
  • 国道439号
  • 徳島飛行場


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2012年6月15日金曜日

熊本県の運転マナーや交通事情


肥後もっこすという言葉で表される熊本県。
旧石器時代から人が住んでいた歴史の長い
この土地はどういった県民が暮らしているのでしょうか。

熊本県の県民性

肥後もっこす
熊本県を語るのに欠かせないのが「肥後もっこす」と言われる、熊本県の県民性・気質を表す代名詞ですが、心に秘めて、外には出さない熊本男児の男気を表すとして知られています。
自分の価値観を信じて容易に譲らない頑固さとともに偏屈で頑固、融通がきかないという側面も同時に語られます。

同様に、熊本の女性はこの肥後もっこすの影響か、しっかりした人が多いとのことです。

特徴的な方言も注目すべきで、初めて聞いた人には外国語に聞こえてもおかしくありません。

熊本民の交通マナー

右折時は注意!
ウインカーを上げない、車間距離を開けると割り込まれる、夜はタクシーが二重駐車とかなり難易度が高い運転を強いられる土地だという噂です。
県外からの苦情も多いとのことで、運転するときには注意が必要です。

また、熊本市内には路面電車(熊本市電)が走っており、他県では必要とされない注意点などがある可能性が高いです。
右折する自動車が路面電車を通せんぼしたりすることもあるそうで、路面電車から警笛を鳴らされたりすることもあるそうなので、注意しましょう。

熊本県の交通機関
  • 九州新幹線
  • 鹿児島本線
  • 肥薩線
  • 肥薩おれんじ鉄道線
  • 熊本電気鉄道
  • 菊池線
  • 藤崎線
  • 熊本市電
  • 南阿蘇鉄道
  • くま川鉄道
  • 九州自動車道
  • 国道57号
  • 国道208号
  • 国道219号
  • 国道265号
  • 国道268号
  • 国道324号
  • 国道3号


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2012年6月14日木曜日

佐賀県の運転マナーや交通事情


九州でもひときわ存在感の薄い印象の佐賀県。
お笑い芸人「はなわ」の歌で違う意味で有名になって
しまいましたが、実際の所はどういった県なのでしょうか。


佐賀県の県民性

有田焼
責任感の強い「根性もん」が多いという話を聞きますが、無骨一点張りというレッテルを貼られてしまうことが多いようです。

先駆的な土地柄も歴史に裏付けられており、日本の稲作は佐賀を起源とし、 吉野ヶ里遺跡はその歴史を示す文化遺産として知られています。
また、日本の陶磁器も佐賀県が発祥の地とされており、唐津焼、伊万里焼、有田焼と数々の焼き物が佐賀の特産品として現在も伝統が受け継がれています。

「武士道とは死ぬことと見つけたり」という精神論で有名な「葉隠」の本場であり、この言葉は佐賀県の県民性を表した言葉といえるのではないでしょうか。

佐賀民の交通マナー

伊万里付近の道路
大半の道路が1車線か2車線という交通網の脆弱さが度々指摘されます。
隣県への主要道路でさえも車線が少なく、ストレスの伴う運転を強いられることも多いかも知れません。
「佐賀県独自の交通ルール」と呼ばれるものが存在するようで、夜間の信号無視は当然と考えられているとのこと。
交通事故による死亡者数も全国的に見て多くなっており、佐賀県内を運転する際には注意する必要がありそうです。

また、隣県である長崎県は陸路では佐賀県を通る必要があるため、必ず横断する事になります。

佐賀県の交通機関
  • 鹿児島本線
  • 長崎本線
  • 佐世保線
  • 筑肥線
  • 唐津線
  • 松浦鉄道
  • 九州自動車道
  • 長崎自動車道
  • 大分自動車道
  • 国道34号
  • 国道35号
  • 国道201号
  • 国道202号
  • 国道208号
  • 国道3号
  • 佐賀空港


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2012年6月13日水曜日

鹿児島県の運転マナーや交通事情


 九州の南端で、南国の印象が強い鹿児島県。
異文化との交流が古くから合ったこの土地では
どういった風土が育っていったのでしょうか。

鹿児島県の県民性

黒豚
鹿児島県は桜島が県のシンボルとして認識されていますが、その煙と同じく黒豚、黒牛、黒焼酎、黒麹、黒切子と、黒いものがあふれています。
郷土意識が強く、明治維新では一致団結して改革をなした過去からも、進取の気性を感じ取ることが出来ます。
しかし反面、保守的で排他的な傾向も強く、愛知県になぞらえて「鹿児島モンロー主義」という例え方をされることもあります。

体育会系の気質を持っており、男尊女卑文化が強いというのもよく知られる気質ではありますが、薩摩おごじょと呼ばれる女性の特性もあり、男性をうまく引き立ててきた結果が曲解されているということも考えられます。

鹿児島民の交通マナー

桜島噴火による降灰
なんといっても気をつけなければならないのは、桜島が噴火した時に降り注ぐ火山灰に対する対応でしょう。
下手にワイパーを使うと、火山灰に含まれるガラス成分によって、フロントガラスに傷がついてしまいます。
ガソリンスタンドの洗車機でも傷をつけてしまうとのことなので、もし灰を大量にかぶってしまったら、しっかり払い落としてから洗車するようにしたほうがよさそうです。

また、交通マナーに関して言えば、特にこれといって悪い文化もないとのことなので、普通の運転を心がければ危険なことはないと思われます。
鹿児島県の交通機関
  • 九州自動車道
  • 東九州自動車道
  • 国道58号
  • 国道220号
  • 国道225号
  • 国道226号
  • 国道268号
  • 国道269号
  • 国道3号
  • 国道10号
  • 鹿児島空港
  • 九州新幹線
  • 鹿児島本線
  • 日豊本線


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2012年6月12日火曜日

岩手県の運転マナーや交通事情


いい意味でも悪い意味でも田舎という、
印象が強い岩手県。
海と山、どちらも楽しめる恵まれた土地ではないでしょうか。

岩手県の県民性

宮沢賢治
岩手県といえば宮沢賢治や石川啄木といった詩人が多く出ている印象があるのですが、繊細な人が育ちやすい土地なのではないかと思われます。
東北全般そうですが、 寒い地域では我慢強さがつくのでしょうか。
寡黙で口下手なのは寒さ故になるべく口を開かずに生活しようとしてきたことの名残だという意見もあります。
真面目な人間が多く、反社会的行為には厳しいとのことです。

そういえば、少年犯罪などの発生率も全国的に見てもかなり低い部類に入るようで、かなり平和な土地のようですね。
争いごとは起こりにくいのではないでしょうか。

岩手県民の交通マナー

渋滞は日常茶飯事とのこと
運転がゆっくりで、県外の人はいらいらすることもあるそう。
交通事故の件数、発生率共にかなり低く、その安全運転が功を奏している反面、進行速度が遅いことによる盛岡市内の渋滞問題も問題になっています。
渋滞慣れしている方も多いそうで、首都圏の渋滞を見ても驚かずに淡々とこなしてしまうということも出来るとのこと。
もし盛岡を通るなら、渋滞の少ない時間帯を狙って通過したいものです。
岩手県の交通機関
  • 東北新幹線
  • 東北本線
  • 山田・花輪線
  • いわて銀河鉄道線
  • 三陸鉄道
  • 東北自動車道
  • 秋田自動車道
  • 国道4号


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      2012年6月11日月曜日

      山形県の運転マナーや交通事情


      さくらんぼ、米沢牛、ラ・フランスなど、
      食べ物ばかりが出てきてしまいますが、
      山形県は一体どういう県なのでしょうか。

      山形県の県民性

      上杉謙信
      実直で勤勉、我慢強いというのが山形県民に対する一般の印象ですが、雪国には多く見られる精霊信仰や畏敬の念がこういった県民性につながっているとのこと。
      反面、閉鎖的で消極的という印象もマイナスイメージとして与えてしまっています。

      特に山間部は内向的で、これは上杉藩の教育が影響していると言われます。
      対して庄内は社交的だそうです。
      山形県に多くの民話や伝統芸能が存在するのは、 古くには京都からあらゆる品物が山形に届けられていたため、文化的交流が盛んであったこと現れではないでしょうか。

      山形県民の交通マナー

      冬場の雪がすごい
      とにかくダラダラ運転だとのこと。
      無茶な運転をすることはあまりないそうですが、これは冬場には道路標識も見えないほどの豪雪になるために、自然と身についた安全運転の癖ではないでしょうか。
      峠道では路上駐車が多く見かけられるそうですが、これは山に入って山菜やきのこを採取している人がいるためだそうです。
      峠道の路肩は冬場にはアイスバーンしているということもあるので、あまり寄せて運転しないほうがよさそうです。
      山形県の交通機関
      • 山形新幹線
      • 羽越本線
      • 奥羽本線
      • 佐沢線
      • 仙山線
      • 米坂線
      • 陸羽西線
      • 陸羽東線
      • フラワー長井線
      • 山形自動車道
      • 日本海東北自動車道
      • 国道7号
      • 国道13号
      • 国道48号
      • 国道121号



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