福井県のトラック事情

福井県といえば、幸福度ランキング1位になることの多い県としても有名です。
実はメガネのフレームの生産が盛んだということをご存知でしょうか。
国産メガネの9割は福井県で作られているのです。
そんな福井県のトラック事情とは？

福井県の住環境

福井県の東尋坊

冒頭でも少し触れましたが、福井県は幸福度ランキング1位で
知られています。
その理由として、15歳までは医療費が無料であり、土地も安く、公務員が多いなどが上げられています。

地味な理由かもしれませんが、こういったものが人々を幸せを
導いているのかもしれません。

また、海や山など、自然に囲まれているのも魅力的ですね。

しかし、人によっては、田舎だし、冬は寒いし、ワクワクしない、
なぜ幸福なのかがわからないと感じる人もいるようです。

福井県の道路交通事情

福井県の道路

福井県の道路整備率は68.2%と全国5位(2009年)と、とても
良いことがわかりますね。

確かに、福井県では渋滞が多いということはあまり聞きません。
聞いたとしても国道8号線は渋滞しがちであるという程度ですね。

交通事故に関しても年間で3,000県前後と少なく、全国4位だそうです。
その交通事故の少なさを実現しているのは、運転手たちのマナーの良さでしょう。
福井県では、「めざせ！交通マナー日本一」というスローガンを掲げており、マナーの良い運転手が多いと良く耳にします。

福井県の主な地域

• 福井市
• 吉田郡
• あわら市
• 坂井市
• 大野市
• 勝山市
• 鯖江市
• 越前市

• 今立郡
• 南条郡
• 丹生郡
• 敦賀市
• 三方郡
• 三方上中郡
• 小浜市
• 大飯郡

宮崎県のトラック事情

九州地方の南東に位置する宮崎県は
県木でもあるフェニックスからもわかるように南国の豊かな気候です。
また、宮崎県の元知事としては東国原英夫氏も有名ですね。
そんな宮崎県のトラック事情とは？

宮崎県の住環境

宮崎県で行われたプロ野球キャンプ

宮崎県は自然豊かで南国の気候のため、美味しいものが多く、プロ野球のキャンプ地としても利用される事が多いです。
そういったことからも宮崎県はとても住みやすいところだと言えるでしょう。

ただ、市街地を除けばかなりの田舎で、交通の便もとても悪いようです。
移動の際には車がなければどこにも行けないとも言われています。

宮崎県に住むとしたら、宮崎市の清武が住みやすいと評判のようです。

宮崎県の道路交通事情

宮崎県の交通渋滞

宮崎県の道路整備率は51.1%と全国ワースト13位(2009年)と
あまり良くないことがわかりますね。
確かに、宮崎県は片側一車線の道路が多いため、何かあれば渋滞が発生しやすいと言えます。

しかし実際には、宮崎市内くらいでしか渋滞という渋滞は発生しないそうです。
だが、宮崎に住んでいる人は「車が10台連なったら渋滞である」と認識したり、「60km/hをキープできなくなったら渋滞」だと言う人も多いのだとか。
そういった発言からも、あまり渋滞は起こらなそうですね。

また、交通事故に関しては年間10,000前後と意外に多く、全国でもワースト16位と言われています。
急な飛び出しなどが多いそうなので、運転する際には気を付けましょう。

宮崎県の主な地域

• 宮崎市
• 都城市
• 延岡市
• 日南市
• 小林市
• 日向市
• 串間市
• 西都市

• えびの市
• 北諸県郡
• 西諸県郡
• 東諸県郡
• 児湯郡
• 東臼杵郡
• 西臼杵郡

岡山県のトラック事情

岡山県といえば桃太郎が有名ですが、
実は国産ジーンズ発祥の地だということをご存知ですか？
それも江戸時代からジーンズを作り続けているのです。
そんな岡山県のトラック事情とは？

岡山県の住環境

岡山県のジャージー牛

岡山県では、お米の生産が盛んに行われており県内の農業のほとんどはお米が占めているようです。
また、ジャージー牛の放牧も行われており、牛乳を始めとする乳製品の生産も行われています。
このことから、自然にも恵まれた土地であることがわかります。

治安も良く、住むには良さそうですが、車がないと不便に感じることが多いそうです。
車さえあれば、買い物にも困ることはないそうです。

岡山県の道路交通事情

岡山自動車道

岡山県の道路整備率は44.1%で全国ワースト6位(2009年)と
あまり良くないことがわかります。
ですが、高速道路・一般道ともに日常的に目立った渋滞をして
いる道路はあまりないようです。

また、岡山県は運転マナーがとても悪いということで有名で、
大阪よりもひどいと言う話しもよく聞きます。
そのためか、交通事故の発生件数は年間で15,000件ほどあり、全国11位という事故の多い県なのです。

運転する際には、交通事故に巻き込まれないように気を付けたいですね。

岡山県の主な地域

• 岡山市
• 玉野市
• 倉敷市
• 総社市
• 備前市
• 瀬戸内市
• 赤磐市
• 笠岡市
• 井原市
• 浅口市
• 津山市
• 高梁市
• 真庭市
• 美作市
• 新見市

島根県のトラック事情

島根県といえば、歴史的に有名な土地も多い県ですね。
江戸時代の出雲では、堀尾吉晴が松江城を築きました。
また、鎌倉時代の隠岐の島は流刑の地として有名で
後醍醐天皇を始めとする多くの人が流されたそうです。
そんな島根県のトラック事情とは？

島根県の住環境

紅ずわい蟹

島根県は日本海に面しているため、漁業が盛んに行われています。
その中でも「ベニズワイガニ」「ブリ」「アジ」に関しては日本でも1,2を争うほどの水揚げ量を誇っています。

海沿いの町ではのんびりとした時間を過ごすことが出来るようですが、買い物をする場所が少なかったり、娯楽施設が少なかったりと少し退屈に感じる人もいるそうです。
ですが幸福度ランキングを見ると、島根県は上位にいることが多く、ゆっくりとした暮らしを送りたい人が多いのではないのかと察することができますね。

島根県の道路交通事情

島根県の道路

島根県の道路整備率は52.1%で全国ワースト15位(2009年)と平均よりも悪いということがわかります。
のんびりとした保守的な性格から、渋滞などにあまり頓着がないのかもしれませんね。
また、一車線の道路が多いため、整備率が良くないのかもしれません。

渋滞に関しては、浜田市内の国道9号線が、他の地域よりも渋滞になりやすいそうです。

ちなみに島根県は、全国ベスト2位の交通事故の少なさで、事故発生件数は年間2,000件に満たない優秀な県なのです。

島根県の主な地域

• 松江市
• 出雲市
• 安来市
• 雲南市
• 仁多郡
• 飯石郡
• 浜田市
• 益田市
• 大田市
• 江津市
• 邑智郡
• 鹿足郡
• 隠岐郡

和歌山県のトラック事情

和歌山県といえば紀州。
紀州といえば南高梅や紀州梅が有名ですよね。
また、江戸時代には徳川家を置いたことでも知られています。
そんな和歌山県のトラック事情とは？

和歌山県の住環境

和歌山県の温州みかん

和歌山県は、たくさんの果物が収穫できる県です。
みなさんご存知の温州みかんや柿、苺やスイカまで様々な果物が収穫されていますが、それも暖かい気候とたくさんの日光の
お陰です。

また、海産物も豊富に収穫できることから自然に恵まれた地域であることがわかりますね。

ただ、専門書などを取り扱う大型書店のような専門店が少ないため、ショピングの際には少しだけ不便かもしれませんね。
しかし、1時間ほど電車に乗って大阪まで出てしまえば何でも買えるので、人によってはあまり不自由はないそうです。

和歌山県の道路交通事情

和歌山県の高速道路

和歌山県の道路整備率は41.2%で全国ワースト2位(2009年)とあまりよくないことがわかります。
一般道の道路工事はなかなか進まないという話しも良く聞きます。
しかし、渋滞が多いという話しはあまり聞きませんね。

ただ、高速道路では1車線しかないところもあるため、大型連休などに関わらず頻繁に渋滞しているそうなので、運転の際には注意が必要ですね。

交通事故に関しては、年間で5,000件前後と、全国的に見ても少ないようです。
しかし、運転の際は油断せずに安全運転を心がけましょう。

和歌山県の主な地域

• 和歌山市
• 南海市
• 海草郡
• 紀の川市
• 岩出市
• 伊都郡
• 有田市
• 有田郡
• 御坊市
• 日高郡
• 田辺市
• 西牟婁郡
• 新宮市
• 東牟婁郡

栃木県のトラック事情

関東地方の北部に位置する栃木県は
日光東照宮など、歴史的に有名なところが多く
観光地としても人気のある県です。
そんな栃木県のトラック事情とは？

栃木県の住環境

鬼怒川のヤマメ

栃木県は、山や川が多く、自然に恵まれた県でもあります。
そのため、那珂川や鬼怒川で捕れる鮎や鱒が有名で川釣りも人気のようです。

奥日光などの山間部では雨が多く、年間降水量は2,000mmを超すこともあります。
また、冬になると雪がよく降るようです。

一方、宇都宮などの県央では、ヒートアイランド現象などの影響からか、最低気温が年々上昇しています。
夏には、真夏日も多く、夜には熱帯夜になることもありますが、朝は意外と涼しいようです。

日光市では、猿が人を襲うことがあるので、住む際には注意しなければなりません。
また、栃木県は雷都と呼ばれるほど雷が多いのも気を付けたいですね。

栃木県の道路交通事情

日光市の紅葉

栃木県の道路整備率は63.7%で全国12位(2009年)と全国的に見て、かなり良い整備率のようです。
しかし、観光地として有名な那須などは常に観光客の影響で
いつでも渋滞しています。

また、紅葉の季節にも観光客で賑わうため、渋滞に注意しなければなりませんね。

年間の交通事故件数は、8,000件前後で関東では一番事故が少ない県なのです。
全国的に見ても、平均よりは少ないようです。

ですが、一時不停止をする車が多いようですので、運転する時には気を付けたいですね。

栃木県の主な地域

• 宇都宮市
• 上三川町
• 壬生町
• 鹿沼市
• 真岡市
• 益子町
• 茂木町
• 市貝町
• 芳賀町
• 大田原市
• 那須塩原市
• 那須町
• 日光市

• 矢板市
• さくら市
• 塩谷町
• 高根沢町
• 那須烏山市
• 那珂川町
• 小山市
• 下野市
• 野木町
• 栃木市
• 岩舟町
• 足利市
• 佐野市

熊本県のトラック事情

九州地方の真ん中辺りに位置する熊本県は、
有明海、不知火海、東シナ海という3つの海に面している県です。
阿蘇地方には日本でも2位の阿蘇カルデラを持っている阿蘇山を始め、
様々な山に囲まれていることでも有名な熊本県。

そんな熊本県のトラック事情とは？

熊本県の住環境

ゆるキャラの「くまモン」

熊本県は太平洋側気候の影響で温暖な地域ですが、夏と冬の温度差が激しく、夏は暑く、冬は寒いという気候です。
また、広大な自然を活かして農業も盛んに行われていて、
農業産出額は全国で7位という農業県でもあるのです。

周りの県とくらべてもかなり田舎のようで、求人の数が少なかったり、買い物のために他県まで出かける人も多いそうです。
そのため、とても住みにくいようにも感じますが、実際に住んでいる人からは、自然に囲まれた熊本での生活が素晴らしいという意見を良く聞きます。

また、2011年には、熊本県のPRマスコットキャラクターである
「くまモン」がゆるキャラグランプリで優勝したことをきっかけに、熊本県の人気が高まっています。

熊本県の道路交通事情

阿蘇山

熊本県には地下鉄がなく、バスの本数も少ないため、交通の便はあまり良くないようです。
道路整備率は54.0%で全国30位(2009年)と、全国的に見ると
平均より少し下ですが、渋滞が起こりやすいのは主に県の中心でもある熊本市がほとんどで、県全体では渋滞は少ないとのことです。

年間の交通事故件数は、11,000以上で全国ワースト21位と
全国的に見てもあまり良くないようです。
熊本県民の運転は、渋滞している交差点でも無理に入り込んだり、信号が黄色でも加速して通過したりすることが多いようで、
それらが原因で交通事故が起きているのかもしれないですね。

熊本県の主な地域

• 荒尾市
• 玉名市
• 玉名郡
• 山鹿市
• 菊池市
• 合志市
• 菊池郡
• 阿蘇市
• 阿蘇郡
• 熊本市
• 宇治市
• 宇城市

• 下益城郡
• 上益城郡
• 八代市
• 八代郡
• 水俣市
• 葦北郡
• 人吉市
• 球魔郡
• 上天草市
• 天草市
• 天草郡

佐賀県のトラック事情

九州地方の北西に位置する佐賀県は、
北は玄界灘、南は有明海ということなる海に面した県です。
美味で人呼ぶ「呼子のイカ」というブランドイカがおいしいと評判のようです。
そんな佐賀県のトラック事情とは？

佐賀県の住環境

虹の松原

佐賀県といえば九州地方ですので、比較的に暖かいのですが、冬になると意外にも寒く、その気温は東京よりも低くなります。
県全体で言うと太平洋の気候に近いですが、北部は玄界灘の影響で日本海の気候に近いようです。

海に面しているため、先ほど少し触れたイカを始め、竹崎カニや、海苔の収穫もしています。

また、唐津市には日本三大松原でもある虹の松原という松原があります。
クロマツを中心としていて若い松から樹齢100年以上の末まで、およそ100万本もの松があります。
このことからも佐賀県には豊かな自然が残っていることがわかります。

佐賀県の道路交通事情

バルーンフェスタによる渋滞

佐賀県の道路整備率は65.4%で全国10位(2009年)と、全国的に見ても道路整備には力を入れているのではないでしょうか。
しかし、佐賀県の中心でもある佐賀市と、鳥栖市では渋滞が良く起こるようです。
高速道路では、の筑紫野I.C.～鳥栖JCT間でも渋滞が起こりやすいようです。

また、「さが農業まつり」と「佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」の期間中も渋滞が起こりやすいので、気を付ける必要があります。

年間の交通事故件数は、九州の中では平均的な数値である、9,000件前後のようですが、人口からの割合で見ると、100人に1人が事故を起こしている事になり、全国でもトップクラスの数値です。
この原因は、佐賀県の人に多い信号無視にありそうです。

佐賀県の主な地域

• 佐賀市
• 唐津市
• 鳥栖市
• 多久市
• 伊万里市
• 武雄市
• 鹿島市
• 小城市
• 嬉野市
• 神崎市
• 神崎郡
• 三養基郡
• 東松浦郡
• 西松浦郡
• 杵島郡
• 藤津郡

徳島県のトラック事情

四国地方の頭部に位置する徳島県は、
県北部は粟が多く収穫されたことから「粟国」（あわのくに）、
県南部は「長国」（ながのくに）であったが、
後に統合され、令制国では阿波国（あわのくに）と呼ばれていた。

那賀川や吉野川、四国山地、紀伊水道をはじめとする自然が多く残っており、
鳴門の渦潮や祖谷渓、大歩危・小歩危、阿波踊りなどの観光資源を有する。
産業では農作物と養鶏が盛んである徳島県。

そんな徳島県のトラック事情とは？

徳島県の住環境

徳島県 みかん

徳島平野に当たる地域は典型的な海洋性気候で、年中温暖で放射冷却が起きにくく氷点下まで下がることは稀。
また日照時間が全国でも指折りの多い地域としても知られています。

有名な特産物としても日照時間が多く必要なみかん、すだち、いちごなどが多く存在しています。

質素倹約を旨とする徳島の人々のストレスのはけ口が「阿波踊り」だという説も。

徳島県の道路交通事情

那賀町の冬の道路

徳島県の山間部などの道路では、幅員が狭く急カーブの多い国道もあり、
実は県道や農道・林道等の方が走りやすい場合もあります。

徳島県の道路整備率だけを見ると、
全国平均59.3％に対して徳島県は39.0％で
47都道府県中46位という結果になっています。

徳島県には吉野川をはじめとする大小河川が数多くあり、それを渡るための橋梁に多大な費用がかかることや、
急峻で脆弱な山地が多く、道路建設費がかさむことなどが原因で、道路整備が進んでいない状況のようですね。

徳島県の主な地域

• 徳島市
• 鳴門市
• 小松島市
• 吉野川市
• 阿波市
• 板野郡
• 名東郡
• 名西郡
• 勝浦郡
• 美馬市
• 三好市
• 美馬郡
• 三好郡
• 阿南市
• 那賀郡
• 海部郡

愛媛県のトラック事情

四国地方の北西部から北中部に位置する愛媛県は
降水量が一年を通して少ない地域として知られています。
瀬戸内海に面してることもあり水産が盛んなのも有名です。
また、夏目漱石の「ぼっちゃん」の舞台にもなっていましたね。

そんな愛媛県のトラック事情とは？

愛媛県の住環境

愛媛県 商店街

愛媛県は瀬戸内海に面しているため漁業が盛んに行われていてハマチやヒラメを始めとするものからクルマエビの水揚げ、真珠養殖なども行われています。

また、愛媛県民はとてものんびりとしているため、一日の時間の使い方の割合で一番多いのは娯楽・趣味になっています。
そのため娯楽施設や商店街などが発展しています。

愛媛県の道路交通事情

新居浜市の混雑した道路

愛媛県の道路整備率というのは約44%で全国で37位となっていて、混雑しているところも多いようです。
そのため昼間や、夕方になると混雑するのは日常茶飯事で、混雑しているところはよく見られます

さらに、愛媛県の人は基本的に少しでも車間があいていると何がなんでも入ってこようとしたり、右折する際に急発進をして対向車よりも早く内回りをして右折することを指す「伊予の早曲がり」というのがあり、この伊予の早曲がりによる事故も多発しているそうです。

運転が上手な方でも安全運転を心がけないと事故に繋がってしまいます
トラックでの事故は大事故に繋がるので、トラックの運転手さんは特に気をつけなければなりませんね。

愛媛県の主な地域

• 新居浜市
• 四国中央市
• 西条市
• 今治市
• 松山市
• 伊予市
• 東温市
• 宇和島町
• 八幡浜市
• 大洲市
• 西予市

山口県のトラック事情

宮本武蔵と佐々木小次郎の対決の舞台となった
巌流島がまっさきに思い浮かぶ山口県。
また、幕末に維新志士を多く輩出した長州藩が
あったことも印象深いですね。

山口県の住環境

盆地と海岸線が主に発達

山口の由来は「長門国へ通じる山道の入り口」であることだそうで、三方を海に囲まれた地形ながら、中央部は中国山地が横断しています。
平地は多くはなく、点在する盆地に居住地域が存在します。

海と山、それぞれに産業が発達しており、バランスのとれた産業構造になっています。

また、産業も一極集中しておらず、そこそこの規模の中都市が分散している印象です。

山口県の道路交通事情

オレンジのガードレール

山口県では県花の夏みかんにちなんで、オレンジ色のガードレールを多く採用しています。
山口県で育った人はオレンジ色でないガードレールには違和感を感じるとか。逆に県外の人からすればオレンジ色のガードレールは異色だと感じますが。

道路は非常によく整備されているようで、舗装率は一時期日本一を誇っていました。
日本一運転しやすいとの声もあります。

ガソリン価格も全国的に見ると比較的安い部類に入っており、あらゆる面でドライバーには優しい県だと言えますね。

山口県の主な地域

• 山口市
• 下関市
• 宇部市
• 萩市
• 防府市
• 下松市
• 岩国市

• 光市
• 長門市
• 柳井市
• 美祢市
• 周南市
• 山陽小野田市

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岐阜県のトラック事情

美濃と飛騨、2つの地方で大別される岐阜県。
天下取りの舞台となった美濃地方と、高い山々
が連なる飛騨地方、それぞれに違った風土を持つ
岐阜県にはどういう特徴があるのでしょうか。

岐阜県の住環境

飛騨高山の風景

平野部となる南部・美濃地方と、山岳地帯となる北部・飛騨地方に大きく分けられ、それぞれ大きく異る住環境となっています。
美濃地方は隣県である愛知県との関わりが深く、標高の低さによって古くより水害に苦しんできた土地であるため、堤防で囲まれた輪中の名残が今でも残っています。

飛騨地方は逆に山岳地帯となっており、標高3000mを超える高い山々が連なっています。

それぞれの往来も隣県とのほうが多く、南部は愛知県や三重県、北部は富山県や長野県と強く関わりがあるとのことで、全く違った生活様式が伺えます。

岐阜県の道路交通事情

酷道ファンの聖地

岐阜県は比較的自動車の普及率が高い県で、自動車を2台以上保有している世帯は67%にも登るとのことですが、いわゆる酷道と呼ばれる道路が多く、特にゴールデンウイークやスキーのシーズンなどでは渋滞に悩まされます。
とくに国道418号線は日本三大国道と呼ばれ「酷道ファンの聖地」として知られており、ダムの建設により水没する予定がある区間は道路が整備されておらず、一部区間は通行止めの地域もあり、一種の観光地と化しているそうです。

また、山間部では冬場に雪道に不慣れなドライバーによる渋滞が起こることが多いそうで、さらに迂回路も通行止めなどが起こりえるとのことで、深刻な渋滞も度々起こっているとのこと。

飛騨地方を冬場に走る際にはチェーンを忘れずに持っておきたいところです。

岐阜県の主な地域

• 岐阜市
• 羽島市
• 各務原市
• 山県市
• 瑞穂市
• 本巣市
• 大垣市
• 海津市
• 関市
• 美濃市
• 美濃加茂市

• 可児市
• 郡上市
• 多治見市
• 中津川市
• 瑞浪市
• 恵那市
• 土岐市
• 高山市
• 飛騨市
• 下呂市

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長野県のトラック事情

冬季オリンピック開催地であり、
多くのスキー場があるという印象の長野県。
山々に囲まれたこの県ではどういった交通事情があるのでしょうか。

長野県の住環境

ご長寿が多い

長野県は日本でも有数の長寿県であり、男性の平均寿命は79.84歳で、多くの県民が天寿を全うしています。
これを可能にしているのは「高齢者の高い就業率」「在宅医療の充実」「保健活動の充実」などのいろいろな理由があると言われています。

持ち家を持っている世帯が多いということもあり、住宅で高齢者の面倒を見やすいということが特徴としてあげられます。

長野県の道路交通事情

山岳地帯では移動も大変

のんびりしている性格なのか、「車で1時間は近い距離」だと感じているようです。
ペンションに泊まる時に駅まで迎えに来てくれるのはいいですが、車で40分もかかるような位置だったりなどということもあるようで、確実に距離感覚は一般のそれとはかけ離れています。

山岳地帯ということもあり、居住地によっては買い物に行くにも数十キロの運転が必要になることがあるようで、車での移動は当たり前。車は必需品となっているようです。

しかし、有数の別荘地ということもあり、ドライバーは長野の人とは限りません。
雪道での走行では譲り合わなければ危険に遭遇してしまいそうです。

長野県の主な地域

• 飯山市
• 中野市
• 長野市
• 須坂市
• 千曲市
• 作詞
• 小諸市
• 上田市
• 東御市
• 松本市

• 塩尻市
• 安曇野市
• 大町市
• 伊那市
• 駒ヶ根市
• 飯田市
• 岡谷市
• 諏訪市
• 茅野市

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山梨県のトラック事情

 関東の西に位置する山梨県は富士山の麓でありながら
首都圏に属する絶妙な位置にある県です。
東京の西部からは首都圏に出るよりも山梨県に行くほうが
近いという事情もありますが、道路事情などはどうなのでしょうか。

山梨県の住環境

中央線で一本です

山梨県は西には南アルプス、北には八ヶ岳、東には奥秩父山脈と、標高の高い山々に囲まれており、面積の8割が山岳地で湿られているため、可住地面積は全国45位とかなり限られた土地しか無いといえる県です。

しかしながら首都圏への交通路も静岡方面への交通路も整備されており、往来は比較的容易に出来ます。
山梨県から東京、茨城へ通勤・通学するという人も多くいるようです。

冬場は雪も降るので、首都圏から車で行く際には雪に対応できるようにしておきましょう。

山梨県の道路交通事情

教習所も頭を抱えているとのこと

山岳地帯ということで、特に冬場には困難な運転状況になることが予想される山梨県ですが、交通事故件数は全国的に見ても高めです。
道路自体は整備されているはずで、走行に不便はそんなにないとの事。

事故の原因として考えられることの一つに「山梨ルール」と呼ばれる独自の交通ルールがあります。
山梨県では右折優先が常識となっており、その他の地域での左折優先が通じないのです。
そのため、対向車の有無にかかわらずに原則なしで右折する車も多く見受けられるということだそうです。そういうことなら県外から来た人による事故が多いのでは・・・。

過去にはこの右直事故を減らそうとして、新規開通したバイパスに矢印式信号を導入したら逆にこの信号が原因で事故が増えたということもあったそうです。

また、車間距離を詰めて走行する車が多いそうなので、他県から来た人にとっては煽られていると感じてしまうかも知れませんが、そういうことではないそうです。

山梨県の交通機関

• 甲府市
• 富士吉田市
• 都留市
• 山梨市
• 大月市
• 韮崎市
• 南アルプス市
• 甲斐市
• 笛吹市
• 北杜市
• 上野原市
• 甲州市
• 中央市

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富山県のトラック事情

北陸地方に属していて日本海に面する富山県は
県内全域が豪雪地帯で夏も高温多湿。
日本一しっかり者が多いことでも有名ですが
そんな富山県のトラック事情とは？

富山県の住環境

南アルプスの…

日本アルプスをはじめとして両白山地、飛騨高地などが県の南方にそびえ立ち、名水百選、平成の名水百選にそれぞれ県内から4か所が選ばれるなど、名水の産地としておなじみですね。

その一方でそんな山々にさえぎられる形で太平洋側との交通の便が悪い。

ということで決して良い住環境というわけではなく人口も100万人程度ですが、富山県は持ち家率、家の大きさともに全国最高で教育・世帯収入も全国最高水準で生活保護家庭の割合は全国最低と優秀な人材が育ちやすい風潮のようです。

富山県の道路交通事情

きれいに整備された道路と適度な緑地

道路整備率は75.7%ということで全国でも最高水準の数値で、自動車の普及率も7割(全国上位)とモータリゼーションがとても進んでいます。
その割に混雑率は大都市圏よりずっと低いということで山に阻まれてはいるものの県内の交通は全国的に見ても快適な模様。

移動のほとんどに自家用車が利用されるためか鉄道が若干衰退傾向にあるのが問題といえば問題です。
理由は良くわかりませんがトラックの登録台数・事業者数は人口がほとんどいない割にとても多く、トラック運送事業者密度がとても高い傾向にあります。
意外と快適な環境なんでしょうか…。

富山県の交通機関

• 富山市
• 滑川市
• 中新川郡
• 魚津市
• 黒部市
• 下新川郡

• 高岡市
• 射水市
• 氷見市
• 砺波市
• 小矢部市
• 南砺市

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新潟県のトラック事情

本州日本海側に位置する新潟県は、本州日本海側初の
政令指定都市ができた県で他の東北地方の県に比べて
積雪が少なく、熱帯夜も多かったりと夏は意外と熱い。
そんな新潟県のトラック事情とは？

新潟県の産業

新潟県の特産品

県内の経済は稲作や積雪を利用したサービス業が多いようで、農作物は収穫量日本一を誇るコシヒカリのほか関連商品として煎餅やあられ、日本酒なども名産地として有名で独自の気候を活かしています。

とはいえ、近年はスキー客もバブル期と比べてすっかり落ち込んでしまい加えて東北地方の例に漏れず若者の人口減少が著しいようです。

今のところは人口237万人(2010年の時点で)となっていますが、若年層の流出によって子供がほとんど増えないことが予想されるので今後20年ではかなり落ち込むものと思われます。

新潟県の道路交通事情

新潟県の整備された道路

田中角栄によって地元の道路整備が行われたことから、道路事情は他県に比べてとても発達していて、「角栄道路」「角栄バイパス」などといった言葉もあるなど一部で神格化されている模様。

その勢いは「領土の大半が道路」「高速道路のような一般国道はもちろん通行無料」と言われるほどで、公共交通機関が発達していないことや一家で複数の車を持っているのが普通だったりすることもあって、実際のところ地元民はかなり助かっているようです。

このような道路事情と農産物を運搬する機会が多いからか、トラック運送事業はかなり盛んで関東近県の陸運事情に負けるとも劣らない。
道路状況が良いから事故も少なく、人口が多くて物流量は多いしということで他者に排他的な県民性であるという点を除けば意外と快適かも？

新潟県の主な地域

• 上越市
• 糸魚川市
• 妙高市
• 長岡市
• 三条市
• 柏崎市
• 小千谷市
• 加茂市
• 十日町市
• 見附市
• 魚沼市
• 南魚沼市
• 南蒲原郡
• 三島郡

• 南魚沼郡
• 中魚沼郡
• 刈羽郡
• 新潟市
• 新発田市
• 村上市
• 燕市
• 五泉市
• 阿賀野市
• 胎内市
• 北蒲原郡
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福島県のトラック事情

東北地方南部にあり、太平洋に面して奥羽山脈の
東西にまたがって存在する福島県は全国でも第3位
という広い面積を持ち、なだらかな山地が連なる。
そんな福島県のトラック事情とは？

福島県の産業

福島県のリゾート施設

福島県は、豊富な農産・畜産・漁業による第一次産業、電力発電所などによる第二次産業、観光やショッピングモールなどによる第三次産業、と経済のバランスが良く、合計すると県内総生産は7兆強となり経済規模は世界の過半数国の国内総生産を上回っている。

また、福島県は水力発電・原子力発電・火力発電・地熱発電・風力発電などなど様々な携帯の発電所が建設されていて「電源地帯」とも言われていて東北地方と関東地方の電力を支えています。

そのせいもあってか、2011年の3月11日に発生した東日本大震災では原子力発電所のメルトダウンによる強い汚染を受けて、ただでさえ減少傾向だった人口はさらに減っていくものと思われます。

福島県の道路交通事情

福島県の微妙な有料道路

福島県の道路交通は、磐越道が出来るまでかなり東西の交通は絶望的だったと言われていて、現在でも会津若松以西はお世辞にも便利とはいえない状態とのこと。

しかし、人口の割に道がいいところは本当に良いようで、有料道路よりも県道の方が規格が良かったりと抜け道的なものが多いようです。

トラックの運送事業については東北地方では普通ですが、全国で比較するとかなり盛んな方で、特に現在は東日本大震災による復興需要がしばらく見込まれるとされているので新規参入するに当たっては狙い目といえば狙い目かもしれないですね。

福島県の主な地域

• 福島市
• 伊達市
• 二本松市
• 本宮市
• 郡山市
• 須賀川市
• 田村市

• 伊達郡
• 安達郡
• 田村郡
• 岩瀬郡
• 石川郡
• 西白河郡
• 東白川郡
• 白河市

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