高知県のトラック事情

四国の太平洋側に位置する高知県は、二淀川
物部川、安田川など四国山地に源を発する清流が
多く流れるなど海の国としてのイメージが強い県。
そんな高知県のトラック事情とは？

高知県の住環境

四国の山地

海のイメージが強い高知県ですが、香長平野や四万十市周辺の一部の地域をのぞいては、実はそのほとんどが山地となっていて、その割合は県内の地域の89%にも上るという全国的に見ても山が多い地域です。

農業・漁業・林業などといった第一次産業が盛んですが、県内総生産は全国第46位で県民所得は第45位と経済規模は小さな自治体です。

また、ここ数十年は四国全体で人口が減少傾向にあるのですが、その中でも特に高知県は他県への人の流出が多く経済の衰退が心配されます。

高知県の道路交通事情

高知県を走るレトロバス

高知県は「陸の孤島」と呼ばれるほど長年にわたって陸路の交通が不便な土地で、1990年頃まで高速道路の整備が遅れていたことから商業は県内で循環する傾向が強いようです。

特に最近は長距離フェリー会社がことごとく倒産・撤退するなどしているために文字通り陸の孤島となりつつある模様。

上記のようなことから、トラックなどの運送業もあまり盛んではなく運送業者数・トラック保有台数ともに少なく、全国で最も人口・経済規模・面積が小さい鳥取県と最下位争いを繰り広げています。

また、高知県は路線バスの車両が古すぎるものを運用し続けていることも問題視されているようで、古い車両の発火事件を起こすなどしていますがバスファンの間では聖地として愛されているようです。

高知県の主な地域

• 高知市
• 室戸市
• 安芸市
• 南国市
• 土佐市
• 須崎市
• 宿毛市
• 土佐清水市

• 四万十市
• 香美市
• 香南市
• 安芸郡
• 長岡郡
• 土佐郡
• 吾川郡
• 高岡郡
• 幡多郡

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高知県の運転マナーや交通事情

 板垣退助や坂本龍馬など、リベラル
の気風が根付く高知県。
現在もその精神が受け継がれているのでしょうか。

高知県の県民性

坂本龍馬

幕末に歴史を変えた人物が多数出ていることからも、その気概の強さや意思の強さが伺えます。

そんな高知県の男性は、言い出したら後に引かず、自分の不利益になることでも主張して妥協を許さず、とことんやりぬくという、悪く言えば頑固な面を持っているそうです。

女性も同じく、気が強く弱音を吐かないという特徴を持っており、とてもバイタリティにあふれた県民性だと言われています。

高知民の交通マナー

高知市内

同じく四国の香川県と並んで、交通事故による死亡事故の多さが度々問題にされています。

高知県の南西部では高速道路が通っておらず、その代わりに一般道が実質70km/hぐらいの速度で流れているとのことで、全体的にスピードを出しすぎて運転しているのではないかと思われます。

そのためか、高速道路の利用者も少ないようで、夜中ならほとんどクルマが走っていないということだそうです。

高知県の交通機関

• 高知自動車道
• 国道32号線
• 国道33号線
• 国道55号線
• 国道56号線
• 国道194号
• 国道195号
• 国道494号線
• 土讃線
• 宿毛線
• 土佐電気鉄道
• 土佐くろしお鉄道
• 高知空港

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